Skip to content
MISSIONSUHR · UTC --:--:--

POST77 · AETHON

Offene Autonomie.
Einsatzerprobt.

Eine autonome VTOL-ISR- und Einsatzdrohne für unter 600.000 US-Dollar — entwickelt, um die NATO-Fähigkeitslücke zu schließen und zivile Einsätze zu unterstützen, die nicht warten können.

LAT 25.2854° · LON 51.5310° · DOH Scrollen

01 / MISSION

Der westliche Luftraum ist umkämpft.
Die Antwort kann nicht ein Jahrzehnt warten.

Post77 baut die autonome ISR- und Einsatzdrohne, die die NATO jetzt braucht — offen per Architektur, in Tagen einsatzbereit, zu einem Fünftel der Kosten klassischer Systeme. Eine Frage des Timings, nicht des Anspruchs.

— POST77 COMMAND

02 / PLATTFORM

Die Aethon -Plattform.

AETHON-V3 · REV 2026.04

Mittlere Reichweite. Attritable. VTOL. Die Mitte zwischen Loitering Munition und klassischen MALE-Plattformen — zu einem Fünftel der Kosten.

Aethon VTOL drone on the flight line
P77.AETHON.V3 · PLATFORM FIG 02.01

Abmessungen

Länge
2.65m
Spannweite
3.75m
Höhe
2.62m

Spezifikationen

08 ROWS

Maximales Startgewicht
01
75 kg
Nutzlast
02
22 kg
Spannweite
03
3.75 m
Maximale Reichweite
04
1974 km
Maximale Flugdauer
05
16 h
Reisegeschwindigkeit
06
118 km/h
Höchstgeschwindigkeit
07
227 km/h
Kraftstoffkapazität
08
29 L

03 / AUTONOMIE

Der offene Autonomie -Stack.

Edge-KI-Pilot. Offenes SDK. Entwickelt für GPS- und kommunikationsfreie Umgebungen.

P77 Aegis SDK · Python 
# Schwarmeintritt — 12 Luftfahrzeuge, umkämpfter Luftraum
from p77.aegis import Mission, Swarm

async def ingress():
    aircraft = 12
    airspace = Mission(
        env="contested",
        gnss="denied",
        comms="intermittent",
    )
    swarm = Swarm(aircraft, coop=True)
    await swarm.launch(airspace)
    return swarm.telemetry()
03.01

Edge-KI-Pilot

Volle Autonomie an Bord. Kein Bodenlink erforderlich. Einsatzbereit auf Jetson Orin, Qualcomm QRB, x86 und künftigen Chipsätzen.

03.02

Ohne GPS & Kommunikation

Autonome Navigation durch Sensorfusion — RF, thermisch, SIGINT, visuell. Setzt die Mission fort, wenn die Verbindung abreißt.

03.03

Offenes SDK

ROS2 und gRPC. C++, Python, TypeScript. Plug-and-Play-Integration in NATO C4ISR, PX4 und Ardupilot.

03.04

Kooperativer Einsatz

Ein Operator, Dutzende Drohnen. Bis zu 50 domänenübergreifende Assets über eine einzige Oberfläche.

04 / FÄHIGKEITEN

Von der Aufklärung zum Einsatz.

03 PROFILES

04.01 Missionsprofil · Persistent · 16h on-station

ISR

Persistente Flächenaufklärung. Bordeigene Bedrohungserkennung, -verfolgung und -wiedererkennung.

04.02 Missionsprofil · Präzision · Endanflug

Strike

Präzisionsgelenkter Endanflug. Attritable by Design.

04.03 Missionsprofil · Kooperativ · Bis zu 50 Assets

Swarm

Kooperative Mehrdrohnen-Missionen für ISR und Einsatz. Resilientes Mesh, adaptive Kommunikation.

05 / EINGESETZT FÜR

Entwickelt für umkämpftenLuftraum — und für Missionen, die nicht warten können.

[ DEF ] 04

Verteidigung

  1. 01 NATO-ISR
  2. 02 Weitreichender Präzisionsschlag
  3. 03 EW-resistente Plattformen
  4. 04 Grenz- und Küstenverteidigung
[ CIV ] 04

Zivil

  1. 01 Such- und Rettungsdienst (SAR)
  2. 02 Waldbranderkennung & -bekämpfung
  3. 03 Drogenbekämpfung & Grenzschutz
  4. 04 Umwelt- und Infrastrukturüberwachung

06 / HARDWARE

Renderings fliegen nicht. Echte Luftfahrzeuge tun es.

Aethon wird auf einer eigenen Linie gefertigt. Jede Zelle wird montiert, kalibriert und vor dem Versand flugerprobt.

Aethon wing assembly in shipping crate
P/N 90765A · Tragflächenbaugruppe · Versand FIG 06.01
Aethon in integration cleanroom
Integrationsreinraum · Klasse 100.000 FIG 06.02

07 / EINSATZBEREIT

Tage, nicht Jahre.

04 KPI

Produktions- und Auslieferungszyklen in Wochen. Kunden aktivieren Budget im laufenden Geschäftsjahr — nicht im nächsten Jahrzehnt.

Zeit bis zum Einsatz

01

<7 days

Operator-bereit

02

<4 hours

Kosten ggü. Altsystemen

03

1/5

Stückpreis unter

04

$600 K

08 / ROADMAP

TRL 6 → TRL 8. Dieses Jahr.

05 MILESTONES

Fünf Quartale vom Prototyp zur NATO-fähigen Vorserie. Export bei TRL 8.

  1. Q4 2025 [ NOW ]

    Prototyp

    Kontrollierte Flugtests. Validierung von autonomem ISR und VTOL.

  2. Q1 2026 02

    Validierung

    Jamming-, Spoofing- und GNSS-denied-Stresstests. Operator-Zertifizierung <4h.

  3. Q2 2026 03

    NATO-Erprobung

    Feldtests TRL 6–7. DIANA- und NSPA-Einreichungen.

  4. Q3 2026 04

    TRL 8

    Vorserie. C4ISR-Integration. STANAG-Konformität.

  5. Q4 2026 05

    Skalierung

    Serienproduktion. NATO-Export. Vertriebskanäle.

09 / KONTAKT

Fordern Sie eine Demonstration an.

Für NATO, EU und zivile Behörden. Wir antworten innerhalb eines Werktags.