مصمَّمة في البرتغال. مبنية للمجال الجوي المتنازع.
بوست77 شركة طائرات مسيّرة ذاتية التشغيل. نصمّم ونصنع Aethon — منصّة VTOL مفتوحة المعمار للاستطلاع والضربة — في Oeiras Tech Valley قرب لشبونة. لمشغّلين لا يقبلون التقييد بمورد ولا يحتملون التعطّل.
مبادئ الميدان
نبني من أجل الطاقم على الأرض.
- P01
معمار مفتوح
P77 Aegis موثّق حتى واجهة قيادة الطيار الآلي. لا تقييد بمورد. يمكن للمتكاملين التوسيع — لا نفرض سقفاً.
- P02
متين ميدانياً، لا مختبرياً
نؤهّل ضد الغبار والملح والتشويش الإلكتروني وتعطيل GPS. المحاكاة ضرورية، لا كافية.
- P03
استقلالية بلا استعراض
Aegis هو عقل الذكاء الاصطناعي حين تنقطع الوصلة. يُنهي المهمّة بالحوسبة المتاحة على المتن — لا من مركز البيانات.
- P04
متوافق للتصدير افتراضياً
نؤهّل لاستخدام مزدوج EU ونوائم متطلبات ITAR منذ المراجعة الأولى. التخصيصات مرتَّبة والوثائق جاهزة.
بيان الميدان
الطائرة الأفضل هي طائرة سيادية.
العقد الأخير من شراء الأنظمة المسيّرة الصغيرة كان سباقاً نحو أرخص هيكل أجنبي بأكثر المنظومات غموضاً. دفع المشغّلون بساعات التعطّل والترقيات القسرية ومخاطرة مهمّة لم يكتبوها.
تنطلق بوست77 من مسلّمة مختلفة: إن كانت المنصّة ستُستخدم في مجال جوي متنازع، فيجب أن يملكها المشغّل. لا أن يضع اسمه عليها. أن يملكها. يعني ذلك واجهات مفتوحة، وطياراً آلياً موثّقاً، وسلسلة إمداد قابلة للتحقق — وتصنيعاً نحكم فيه، في بلد يمكن أن نُحاسَب فيه.
Aethon هو التعبير الأول عن هذه الفكرة. Aegis هو العقل. كلاهما مبنيان للتوسيع والتدقيق والاستبدال — لا للإغلاق.
الخطوة التالية
اطلب عرضاً للمنصّة.
العروض الرسمية تُشارَك بموجب اتفاقية سرية. طلبات التخصيص متعدّدة السنوات لها الأولوية.