مصمَّمة في البرتغال. مبنية للعالم الحقيقي.
بوست77 شركة طائرات مسيّرة ذاتية التشغيل. نصمّم ونصنع Aethon — منصّة VTOL ذاتية القيادة مفتوحة المعمار — في Oeiras Tech Valley قرب لشبونة. مصمَّمة لمشغّلين لا يقبلون التقييد بمورد ولا يحتملون التعطّل.
مبادئ الميدان
نبني من أجل الطاقم على الأرض.
- P01
معمار مفتوح
P77 Aegis موثّق حتى واجهة قيادة الطيار الآلي. لا تقييد بمورد. يمكن للمتكاملين التوسيع — لا نفرض سقفاً.
- P02
مُختبَر في الميدان، لا في المختبر
نؤهّل ضد الغبار والملح والتداخل الكهرومغناطيسي وفقدان GPS. المحاكاة ضرورية، لا كافية.
- P03
استقلالية، لا استعراض
Aegis هو عقل الذكاء الاصطناعي حين تنقطع الوصلة. يُنهي المهمّة بالحوسبة المتاحة على المتن — لا من مركز البيانات.
- P04
جاهز للامتثال افتراضياً
تُعدّ وثائق التصدير والتحقق من المشتري منذ المراجعة الأولى. التخصيصات مرتَّبة والوثائق جاهزة.
بيان الميدان
الطائرة الأفضل هي طائرة تملكها.
العقد الأخير من شراء الأنظمة المسيّرة الصغيرة كان سباقاً نحو أرخص هيكل أجنبي بأكثر المنظومات غموضاً. دفع المشغّلون بساعات التعطّل والترقيات القسرية ومخاطرة مهمّة لم يكتبوها.
تنطلق بوست77 من مسلّمة مختلفة: إن كانت المنصّة ستطير في مهامّ حرجة، فيجب أن يملكها المشغّل. لا أن يضع اسمه عليها. أن يملكها. يعني ذلك واجهات مفتوحة، وطياراً آلياً موثّقاً، وسلسلة إمداد قابلة للتحقق — وتصنيعاً نحكم فيه، في بلد يمكن أن نُحاسَب فيه.
Aethon هو التعبير الأول عن هذه الفكرة. Aegis هو العقل. كلاهما مبنيان للتوسيع والتدقيق والاستبدال — لا للإغلاق.
الخطوة التالية
اطلب عرضاً للمنصّة.
العروض الرسمية تُشارَك بموجب اتفاقية سرية. طلبات التخصيص متعدّدة السنوات لها الأولوية.